日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,这表明学时要求、先学后付、计时收费……驾考培训新模式将于2016年10月1日起正式施行。2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
都有哪些变化呢?
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(交通运输部政府信息公开网站截图)
考试内容
1> 驾考大纲分为“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二 场地驾驶技能考试”、“科目三 道路驾驶考试”和“科目三 安全文明驾驶常识考试”四部分内容。
2> “科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”内容包括驾驶证和机动车管理规定、道路通行条件及通行规定、道路交通安全违法行为及处罚、道路交通事故处理相关规定、机动车基础知识等六部分内容。
3> “科目二 场地驾驶技能考试”内容和“科目三 道路驾驶技能考试”内容按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中关于不同准驾车型规定的相应考试项目进行设置。
4> “科目三 安全文明驾驶常识考试”内容包括安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号在交通场景中的综合应用、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、典型事故案例分析、交通事故处置及常见危险化学品处置常识等八部分内容。
学时安排:培训学时有调整
(学时安排表)
C1证
总学时为62学时(少了10多个学时):科目一理论 12学时;科目二基础场地驾驶 16学时;科目三实际道路驾驶 24学时 科目三理论 10学时。
C2证
总学时为60学时(少了10多个学时):科目一理论 12学时;科目二基础场地驾驶 14学时;科目三实际道路驾驶 24学时 科目三理论 10学时。
注:每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。
业内人士分析
以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。总体来说新的学时较原来有所减少,但今后学时不再是模糊的状态。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。
增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。
计时收费和先学后付的区别
计时收费
包括模拟教学“分段收费”和场内道路、场外道路实操训练“按时收费”二种方式。通过配备计时收费设备,学员、教练员和驾校三方的相互监督制约,体现培训收费公开、公正、公平。
先学后付
是学员与驾校签订合同,学员可在网上或直接到驾校预约学习时间;每一天学习结束后,由学员对教练员进行评议,学员对教学过程满意后,根据学时安排和学时收费标准交费。
新规:培训里程不得少于300公里
在实际操作培训学时上,新大纲也有调整。新《大纲》规定,C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。这意味着学时不够的话,是不能约考的。
首次规定培训里程不低于300公里,新《大纲》规定,各省区应当根据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。理论课可远程网络教学,新《大纲》规定,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,课堂教学不得低于6学时。每部分内容培训结束后,应对学员的学习进行考核。
新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。
缴费:实行“先学后付”服务模式
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中,后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类,分别标明学时单价。
每次培训后按时段付费,合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明:学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后,按预约时段学时价格支付培训费用。
建议:驾考规定新旧交替学车需趁早
驾培行业一些业内人士认为,以往各部委下发的通知,落实到地方需要一段时间。因此,估计短期内驾考内容不会有太大的调整。但是,新规已明确,以后学车培训里程不少于300公里,所以有学车刚需的学员,还是趁早报名学车为妙。
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